El diseño del coche se más agresivo, debido a la influencia del Chevrolet Camaro y sobre todo porque estrena un nuevo chasis, derivado del «Chrysler B»: La Chrysler E, que comparte con el Dodge Challenger aunque este Dodge tenía la batalla ligeramente más larga que la del Plymouth. Este nuevo chasis tenía mayor espacio para instalar motores de mayor cubicaje como el 7.0L (426 in³ ) motor Hemi.
Con el V8 7.2L (440 in³) Motor Chrysler RB 440 y el motor Hemi las prestaciones del ‘Cuda acontecieron legendarias. El cuarto de milla lo recorrían en 13,7s @ 103 mph (165,7 Km/h) y 13,4s @ 108 mph (173,8 Km/h). Estos motores eran fácilmente modificables para bajar los tiempos a 12s.
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